Сообщений в теме: 739

[Викторыч]

Проблемы банковского сектора РФ неизбежны, но решаемы путем докапитализации –
Кудрин

Санкт-Петербург. 5 июня. ИНТЕРФАКС-АФИ - Банковский сектор РФ неизбежно
столкнется с проблемой качества активов, но ее удастся решить благодаря
правительственным мерам по докапитализации банков, считает вице-премьер, министр
финансов Алексей Кудрин.
"По-видимому, нам ее (проблемы - ИФ) не избежать, но мы ее сумеем решить путем
капитализации банков", - заявил он в интервью телеканалу "Вести-24" в кулуарах
Петербургского экономического форума.
"Проблема будет, но мы с ней справимся", - добавил глава Минфина.
Последует

[DMITRIALEXSANDROVIC]

отказывайтесь не глядя)))))Моя персона не подходит под ваши критерии)))))Ибо должность одалиски меня не устраивает, да и выбор я привыкла делать сама))))

критерии были мной даже не озвучены

[тим]

кудрин сказал
что снижение ставки ЦБ до 10% можно ждать через год
странная экономическая политика

[Кикос_]

Повторяю:
...
2) на частных самолетах миллиардеров таких средств нет вопрос ПОЧЕМУ? думаю столь состоятельные люди не стали бы экономить на собственной безопасности.

Вопрос несколько некоректно поставлен. Естествено любой миллиардер заплатил бы любые деньги за такой самолет. Но одно дело его купить, а другое дело разработать, а разработка таких конструкций не под силу частному лицу. Во сколько обойдется разработка таких систем безопасности для авиастроительной компании? Сможет ли она окупить эти разработки. И по времени эти разработки в лучшем случае займут годы, а в случае успеха конкуренты просто "стырят" (скопируют) эти разработки. За военной авиацией стоит государство, которое деньги не на оборону не жалеет

[Юджин]

Примерно так да?

Нам Америка обвалом
Угрожать всё чаще стала,
Рынок фондовый упал,
Мы теряем капитал.

Целый день от монитора
Я не отводила взоры,
Лучше б шла я на обед:
Сделок прибыльных всё нет!

Утром рано я вставала
И «Сбербанк» я покупала.
Только что же за дела?!
Биржа сразу в низ пошла.

))))))) Точно, про меня))))

[td-rus]

Еще, скажите, какой процент пассажиров выдержит просто процесс выбрасывания кабинки, если профессиональных пилотов после катапультирования кладут в госпиталь на обследование?
----------------------------
А представьте если вы попадаете в зону турбулентности и начинается болтанка,срабатывает система и ваша кабинка катапультируется просто так,со страху :-))))

[DMITRIALEXSANDROVIC]

Вынуждена отказаться!У меня совершенно иные планы!)))

возможно зря,чистый воздух,здоровая чистая пища ,здоровый крестьянский труд,а отсюда здоровье физическое и душевное,и все на благо нашей маленькой "республики",а хотите "города солнца"

[Юджин]

Так это Вы за свой счет брокера накормили, получается. Хотя, конечно, маленький лось лучше большого.

))))) Ну что делать, не ходить же ему голодным))))

[De_Letant]

хмм.. а я всегда думал, чтоб избежать пожара, однако. каждый день открытия

и это тоже!

[Энжел]

могу и отказаться надолжность одалистки в долгую,у меня ряд критериев,в связи с кризисом в ближайшее время кучер не понадобиться,нету хороших лошадок и экипажа,

отказывайтесь не глядя)))))Моя персона не подходит под ваши критерии)))))Ибо должность одалиски меня не устраивает, да и выбор я привыкла делать сама))))

[td-rus]

хмм.. а я всегда думал, чтоб избежать пожара, однако. каждый день открытия

:-) А если бы Вы знали как сажают самолёты..... Ими не управляют как мы за рулём машины.Управляет сам самолёт,т.к. несётся по инерции,а задача пилотов(или посадочных систем) выправить его,преодолевая сопротивление.
Вот турбовинтовые небольшие,можно было сажать в экстимальных условиях без катастроф,что лётчики и делали постоянно.Особенно в условиях севера.Но это было раньше.

[Helg]

Ну его, там такая очередь из продавцов собралась, лучше я попою пока )))

Примерно так да?

Нам Америка обвалом
Угрожать всё чаще стала,
Рынок фондовый упал,
Мы теряем капитал.

Целый день от монитора
Я не отводила взоры,
Лучше б шла я на обед:
Сделок прибыльных всё нет!

Утром рано я вставала
И «Сбербанк» я покупала.
Только что же за дела?!
Биржа сразу в низ пошла.

[De_Letant]

летчик успевает ИЗ РЕАКТИВНОГО самолета отстрелить кабину и спуститься на парашутах? какого хера не разделить салон на маленькие кабины, которые также будут отсреливаться? и спускаться на парашутах? да нет проблем, нет желания их решать

Похоже мы ушли не туда. Мы, дилетанты, рассуждаем о такой высокотехнологичной отрасли как авиция. Если сделать отдельные кабинки для каждого пассажира, то сколько пассажиров возьмет такой самолет, и сколько будет стоить билет? Кто будет летать притакой цене? Далее, кабинка должна быть герметичной, иначе пассажир просто не выживет на высоте свыше 5000 метров. Еще, скажите, какой процент пассажиров выдержит просто процесс выбрасывания кабинки, если профессиональных пилотов после катапультирования кладут в госпиталь на обследование? Как за те несколько секунд, которые падает самолет. выбросить много кабинок, чтобы они не столкнулись? этот список можно продолжать.
Безопасность в авиации достигается другими средствами, как совершенствованием самих самолетов (может быть когда-нибудь будет решена и проблема, о которой мы говорили выше), так и повышением мастерства и дисциплины пилотов, которая состоит в том, что нельзя входить в грозовое облако. А в этом конкретном случае было сложение факторов, в том числе высокая турбулентность и гроза.
В прочем, могу быть неправ. Одно слово: дилетант!

[СНС]

он что один был этот буй???? мы на маленький буксир с командой 4 человека 5 буев ставили.

Господа, ну что вы, ей Богу! Когда самолет ЛЕТИТ, из не НИЧЕГО ни торчать, ни отстреливаться и т.п. НЕ ДОЛЖНО и НЕ БУДЕТ.... Все подобные манипуляции если происходят, то только НЕПОСРЕДСТВЕННО у земли (воды) или уже в воде... Пока летим - ВСЕ подчиняется ТОЛЬКО аэеродинамике, иначе устройство будет по-просту НЕУПРАВЛЯЕМЫМ....

По поводу "прочной" капсулы... НЕ МОЖЕТ быть прочной НИКАКАЯ капсула, в которой есть ХОТЬ одна миллиметровая дырочка или заусенца (вспомните приснопамятную "Колумбию"-шатл...). А в любой капсуле "для людей" хоть одна дырочка (люк) быть должна... Поэтому конструкционное обеспечение "хорошей" прочности такого объекта - это СИЛЬНО нетривиальная и ДОРОГАЯ задача... Поэтому ОДИН И ТОТ ЖЕ космический корабль Союз-Прогресс в пилотируемом режиме везет один ПОЛЕЗНЫЙ вес, а в беспилотном варианте совершенно другой, раз в пять, десять, двадцать... (не знаю сколько, но СИЛЬНО БОЛЬШЕ).... Системы ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ и безопасности ЧЕЛОВЕКА в полете - это ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ (в конструкционном смысле) и НЕЭФФЕКТИВНЫЕ с точки зрения экономики вещи... Поэтому, Иван, все ваши возгласы и конструкционные идеи - это все сильно смахивает на точку зрения совершенно некомпетентного в предмете человека...

А заклинить, не отстрелиться и НЕ ВСПЛЫТЬ может любой буй и любая другая штуковина В ВРЕМЯ АВАРИИ.... Кстати, современные самолеты, по-моему, уже достаточно хорошо умеют плавать... Но только в случае УДАЧНОЙ посадки на воду, в случае хорошей погоды в регионе, в случае... и т.д. и т.д. Значит НЕ СЛОЖИЛОСЬ у данного конкретного экземпляра что-то, если не все сразу...

[Энжел]

Ну его, там такая очередь из продавцов собралась, лучше я попою пока )))

Умница!Нам ли толкаться в очереди?!)))))Споем, станцуем,пятница-что радует!!!))))

[Викторыч]

Чего им там на форуме наливают то?

Прогноз цены нефти в $150 за баррель может оказаться реалистичным при снижении
инвестиций - Сечин

[DMITRIALEXSANDROVIC]

езжайте к Дмитрию Александровичу. Думаю, он от новой одалиски не откажется
либо можно к нему кучером устроиться, но он эту должность, вроде, Дэну обещал

могу и отказаться надолжность одалистки в долгую,у меня ряд критериев,в связи с кризисом в ближайшее время кучер не понадобиться,нету хороших лошадок и экипажа,

[AlexG]

)))))) Это уже альтруизм какой-то)))) По 50,50 закрыла))))

поздравляю, отбили своего лося от сделки 51,6 - 51