Сообщений в теме: 739

[AlexG]

ВТБ в 2009 году не ждет прибыли, допускает убыток – Костин

Санкт-Петербург. 5 июня. ИНТЕРФАКС-АФИ - ВТБ (РТС: VTBR) в 2009 году не ждет прибыли, допускает убыток, сообщил президент - председатель правления ВТБ Андрей Костин журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума.
"С прибылью сложно, прибыль особо не ждите", - сказал он, отметив, что ВТБ допускает возникновение убытка по итогам года. "Мы с этим боремся, работаем с проблемной задолженностью", - сказал А.Костин.

[DreDu]

вот поэтому приделать к самолёту парашюты и выпускать их на высоте 3-4 км, а перед этим откинуть от самолёта крылья, хвостовые крылья и вот этот оставшийся фюзеляж спускать на парашютах

Причем сразу после взлета, не дожидаясь аварийной ситуации, к чему рисковать? ))))))))))))

[Юджин]

а разве есть варианты кроме как вниз?))) если бы стата нормальная была, сипушка уже новые бы хаи сейчас обновлял - неужели не очевидно?

А почему стата плохая должна быть? Вчера то хорошая была))))))))... И наши вон как активизировались, знают уже ее небось))))))

[Викторыч]

Ну, куда ему до Вас!

Да нет, это мне до него далеко.
У меня депо не достаточно большое для манипуляций рынком, нет рупора в виде обзора от Анала и, самое главное, торгую я на свои

[DreDu]

а разве есть варианты кроме как вниз?))) если бы стата нормальная была, сипушка уже новые бы хаи сейчас обновлял - неужели не очевидно?

Вариантов нет)))) но почему бы 950 по сипу не продырявить? )))

Сообщение отредактировал DreDu: 05 июня 2009 - 15:18

[AlexG]

Счас на пальцах)))

...
И не спорьте про отсеки какие то ни было.
Самолёт - есть один большой отсек (фюзеляж) - остальное всё навеска.
Смысл делать ваши матрёшки - вы в своём коконе будете 16 часов трансперелёта сидеть ?
И мало какой кокон выдержит те перегрузки, что возникают при катастрофах.
Для самолёта нет разницы об что удариться. При такой скорости - вода не мягче бетона.
Скорость даже простого падения с ускорением 9,8 м. в.сек.
Прикиньте с 10 км.
Вы бы видели что становиться после таких ударов с простыми сферами из стали толщиной 10мм.
Даже баллоны расчитанные под давление 300 атмосфер, иногда рвёт как бумагу.


Вобщем ... не всё так просто..

вот поэтому приделать к самолёту парашюты и выпускать их на высоте 3-4 км, а перед этим откинуть от самолёта крылья, хвостовые крылья и вот этот оставшийся фюзеляж спускать на парашютах

[Юджин]

Счас на пальцах)))

1. Люди с парашютом прыгают.
Но вы бы видели как они прыгают. Как многих (подготовленных) отодрать не могут от обреза.
И только большой пинок некоторым помагает.
2. с 10 км с парашютом не прыгают.

Исседоны, с парашютом прыгать нельзя и ежу понятно, а если катапульты где-нибудь недалеко от земли?))))

[Nant]

Но, видимо метко, раз свою позу пытается спасти.
Понятно кто на хаях закупался сбером?
Но это так из области догадок конечно.

Ну, куда ему до Вас!

[vanuta]

Привет, господа коллеги! Какие мысли по движению после статы!?

а разве есть варианты кроме как вниз?))) если бы стата нормальная была, сипушка уже новые бы хаи сейчас обновлял - неужели не очевидно?

[Викторыч]

А смысл? Ошибается он очень редко - это подтверждаю!

Но, видимо метко, раз свою позу пытается спасти.
Понятно кто на хаях закупался сбером?
Но это так из области догадок конечно.

[AlexG]

ВТБ планирует полностью выбрать 180 млрд рублей в ходе допэмиссии

Санкт-Петербург. 5 июня. ИНТЕРФАКС-АФИ - ВТБ (РТС: VTBR) планирует полностью выбрать 180 млрд рублей, которые предусмотрены в бюджете на капитализацию банка, в ходе допэмиссии акций, сообщил журналистам в ходе Петербургского международного экономического форума глава ВТБ Андрей Костин.
"Мы хотим выбрать эту сумму (180 млрд рублей) полностью", - сказал он, отметив, что участие миноритарных акционеров будет зависеть от того, какая будет цена при размещении и каков при этом будет фондовый рынок.

[issedon]

не о конструкции я спорю, чудаки вы человеки. с самолета с парашютом люди прыгают во время полета? а по двое прыгают? а обвязавшись вервкой могут прыгнуть? а с мотоциклом прыгают? а в туалетной кабинке вместе с кабинкой могут? а почему млять небольшими отсеками-салонами не могут? а не мешаю самолету лететь дальше, пассажиров при аварии выкиньте с самолета, а не заставляйте в этом гробу лететь до земли вертикально

что НЕРЕАЛЬНОГО? дорого? наукоемко? какие еще привели аргументы против?

Счас на пальцах)))

1. Люди с парашютом прыгают.
Но вы бы видели как они прыгают. Как многих (подготовленных) отодрать не могут от обреза.
И только большой пинок некоторым помагает.
2. с 10 км с парашютом не прыгают.
3. 280 пассажиров подготовить за 30 сек. к выгрузке, при этом обеспечить скафандрами и кислородом и спасательными средставми и провиантом.... и детей и стариков. Разгерметезировать кабину. И всех сразу выгрузить как с бомболюка.))
Видно вы не десантировались никогда , человек так по 300 за раз ))) И это при нормальной высадке )самолёт летит пряменько, погода шепчет, солнышко сверкает.... внизу обед ждёт))
4. Тут же вариант аварии. При входе в штопор, возникают такие силы центробежные, что вы не то что сигануть за борт не сможете - веки открыть вспотеете))
Для того и катапульта существет.
5.А ведь вы прелагаете десантироваться простым людям а не спецназу.. и в каких условиях?

И не спорьте про отсеки какие то ни было.
Самолёт - есть один большой отсек (фюзеляж) - остальное всё навеска.
Смысл делать ваши матрёшки - вы в своём коконе будете 16 часов трансперелёта сидеть ?
И мало какой кокон выдержит те перегрузки, что возникают при катастрофах.
Для самолёта нет разницы об что удариться. При такой скорости - вода не мягче бетона.
Скорость даже простого падения с ускорением 9,8 м. в.сек.
Прикиньте с 10 км.
Вы бы видели что становиться после таких ударов с простыми сферами из стали толщиной 10мм.
Даже баллоны расчитанные под давление 300 атмосфер, иногда рвёт как бумагу.


Вобщем ... не всё так просто..

[Nant]

и что же он купил сейчас - он написал? и почем?))

А смысл? Ошибается он очень редко - это подтверждаю!

[Admin]

Не так давно была передача по ящику, там какой-то летчик-испытатель (если не ошибаюсь) говорил, что он разработал конструкцию пассажирского самолета, у которого в случае нештатных ситуаций могут отстреливаться крылья, далее салон спускается на парашютах. Т.е. наработки реально есть

[eugene771]

не о конструкции я спорю, чудаки вы человеки. с самолета с парашютом люди прыгают во время полета? а по двое прыгают? а обвязавшись вервкой могут прыгнуть? а с мотоциклом прыгают? а в туалетной кабинке вместе с кабинкой могут? а почему млять небольшими отсеками-салонами не могут? я не мешаю самолету лететь дальше, пассажиров при аварии выкиньте с самолета, а не заставляйте в этом гробу лететь до земли вертикально

что НЕРЕАЛЬНОГО? дорого? наукоемко? какие еще привели аргументы против?

Ничего сложного вытолкнуть вниз пассажирский отсек метров на 20, и g небольшое будет и веса нет дополнительного. А в ВИП самолетах также все решается, было бы желание.

[Юджин]

Какая же все-таки умничка этот Сбер ))))) Наш мамонт, наше всё)))))))

[Леший]

Вы представьте, как трейдеры начнут скакать в этих машинах. Скакнул в будущее, посмотрел котиры, вернулся обратно купил. Всякие сбер и газпром держаны сразу улетят в следующее тысячелетие, чтобы там продать сбер по 500 и мамонта за 1000

как это реализовано в фильме Назад в будущее мне понравилось )))

[Миха]

Привет, господа коллеги! Какие мысли по движению после статы!?

[De_Letant]

Жюль Верн ты наш
исправил ошибку,а-то Де Летант уже подколол

Извините, но никакой подколки не было. Я просто написал тоже, что и Вы, но для другого поста. Ну должен же я был повторить Вашу описку. Или должен?