adv@quoteforum.ru

Просмотр новых публикаций

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

1 Голосов

Рынок сегодня 14 октября 2011 года

Автор: markrich, 14 окт 2011 00:29

Тема закрыта

Сообщений в теме: 349

Опрос: Мнение форумчан о сегодняшнем рынке и о позах овернайт (65 пользователей проголосовало)

Какая поза овернайт у вас на сегодняшнее утро?

лонг (38 голосов [58.46%])
Процент голосов: 58.46%
шорт (9 голосов [13.85%])
Процент голосов: 13.85%
кэш (18 голосов [27.69%])
Процент голосов: 27.69%

Каким по вашему мнению будет изменение значения индекса ММВБ на закрытии?

Положительным (26 голосов [40.00%])
Процент голосов: 40.00%
Отрицательным (18 голосов [27.69%])
Процент голосов: 27.69%
Вокруг нуля +-0.5% (21 голосов [32.31%])
Процент голосов: 32.31%

Голосовать

#341 Alexhey

er/2005-alexhey/" title="Просмотр профиля: Alexhey" class='ipsUserPhotoLink'>
Трейдер
3 120 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 08:24

Интересная иллюстрация причинно следственных связей. Если бы мы всегда могли докапываться до сути
Кстати у нас есть такая легенда... Ширина колеи Жд транспорта в России 1520 ммилиметров. В Европе 1485. Так вот - когда Александр третий принимал решение о строителсьтве железных дорог его спросили - а не сделать ли ширину шире чем в Европе. На что монарх ответил - нах..й шире? Но услужливые чиновники неуловив вопроса в ответе царя в точности исполнили волю императора России... Теперь вот на границе вынуждены тележки менять - что крайне отрицательно сказывается на транзите грузов через Россию...

Хороший пост улыбнул. :popcorn:

все таки интересно про Российскую ЖД. Откуда то все таки взяли же эту легенду

Наверх

#342 Гость_Борисыч_*

Гости

Отправлено 14 октября 2011 - 08:01

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали под руководством английских инженеров и такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШНАЗАД.

Кстати у нас есть такая легенда... Ширина колеи Жд транспорта в России 1520 ммилиметров. В Европе 1485. Так вот - когда Александр третий принимал решение о строителсьтве железных дорог его спросили - а не сделать ли ширину шире чем в Европе. На что монарх ответил - нах..й шире? Но услужливые чиновники неуловив вопроса в ответе царя в точности исполнили волю императора России... Теперь вот на границе вынуждены тележки менять - что крайне отрицательно сказывается на транзите грузов через Россию...

Сообщение отредактировал Борисыч: 14 октября 2011 - 08:02

Наверх

#343

Alexhey

Трейдер

3 120 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 07:39

Не увидел в статье какое то отношение к сберу 0О в каком говорите совете он был?

Об этом решили умолчать
в 08 году был. Прогуглите

Наверх

#344 Oko

Трейдер
7 508 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 07:38

Доброе утро, труженикам Прайса!
Куда откроемся, у кого есть умные мысли...

Наверх

#345 WARLAG

Трейдер
987 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 07:19

Доброе утро, индуса который был в совеете дире�http://www.kommersant.ru/doc/1794299[4299"]http://www.kommersant.ru/doc/1794299[/url]

Не увидел в статье какое то отношение к сберу 0О в каком говорите совете он был?

Наверх

#346 MTonik

Трейдер
553 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 07:15

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента швейцарского банка UBS c А+ до А, прогноз по рейтингу – "стабильный", передает Reuters.

Агентство также поставило на пересмотр с "негативным" прогнозом рейтинги финансовой устойчивости ряда европейских и американских ба�ttp://top.rbc.ru/economics/14/10/2011/620174.shtml[ Bank of America и Morgan Stanley. В большинстве случаев ожидается понижение рейтинга на одну ступень, реже – на две.

Читать полностью: [url="http://top.rbc.ru/economics/14/10/2011/620174.shtml"]http://top.rbc.ru/economics/14/10/2011/620174.shtml[/url]

Красное не надевать, деньги загодя не считать

Наверх

#347 Alexhey

Трейдер
3 120 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 04:36

Доброе утро, индуса который был в совеете дире�http://www.kommersant.ru/doc/1794299[4299"]http://www.kommersant.ru/doc/1794299[/url]

Наверх

#348 MTonik

Трейдер
553 сообщений

Отправлено 14 октября 2011 - 03:56

Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's (S&P) понизило долгосрочный суверенный кредитный рейтинг Испании на одну ступень - с AA �]http://top.rbc.ru/economics/14/10/2011/620166.shtml�лностью: [url="http://top.rbc.ru/economics/14/10/2011/620166.shtml"]http://top.rbc.ru/economics/14/10/2011/620166.shtml[/url]

Красное не надевать, деньги загодя не считать